Kiam la gaso ŝrumpas de la A-ajuto al la pneŭmatika aktuatoro, la gaso kondukas la duoblan piŝton al ambaŭ flankoj (la kulminaĵa fino), la vermo sur la piŝto turnas la ilaradon sur la transmisia ŝafto je 90 gradoj, kaj la ferma valvo malfermiĝas. Tiam, la aero ambaŭflanke de la pneŭmatika aktuatora valvo estas eligita el la B-ajuto.
Male, kiam la gaso ŝrumpas de la B-ajuto al ambaŭ flankoj de la pneŭmatika aktuatoro, la gaso movas la duoblan ŝtopilon rekte al la mezo, la vermo sur la piŝto turnas la ilaradon 90 gradojn dekstrume, kaj la ferma valvo fermiĝas. Tiam, la aero en la mezo de la pneŭmatika aktuatoro estas eligita el la A-ajuto.
El granda perspektivo, ĝi estas dividita en du internajn strukturojn: ilarspeco kaj bifurka tipo. La ilarspeco estas la neta pezo de la transmisio, kaj la bifurka tipo estas la neta pezo de la transmisio. Ne subtaksu tian malgrandan diferencon. Ĝi ankaŭ estas parto de ŝlosila ĝisdatigo! En ĉi tiu kazo, la elektra aktuatoro povas esti ŝanĝita de la originala tuja bataranĝo al akceptebla bataranĝo, kiu pli konformas al la perspektivo de la papilia valvo, la volumeno povas esti reduktita al 2/3 de la pasinteco, kaj la gascirkvito povas esti ŝparita je ĉirkaŭ 30%.
Strukturaj trajtoj de pneŭmatikaj aktuatoroj:
(1) La motorbloko el elstarigita aluminia alojprofilo estas solvita per malmola aera oksidado, la surfaca materialo estas malmola kaj solida, kaj la eluziĝrezisto estas forta.
(2) Streĉa duobla-piŝta ilartransporto. Verma strukturo, preciza denta engaĝiĝo, stabila transmisisistemo, simetrio de instalaĵpartoj, kaj stabila elira tordmomanto.
(3) La gvidringo F4 estas instalita sur la ĉefa mova pozicio de la piŝto, vermo kaj elira ŝafto, por atingi malaltan frotadon, longan servodaŭron kaj malhelpi metalajn materialojn kontakti unu la alian.
(4) Motorbloko. Kovrilo de la fina lagro. Eligŝafto. Torda risorto. Normaj partoj, ktp.
(5) La torda risorto de unuopa aer-regata elektra aktuatoro estas instalita post antaŭstreĉa streĉo, kiu estas sekura kaj oportuna por malmunti.
(6) La pneŭmatika aktuatoro AT povas ĝustigi la duoblan bataranĝon de 0 gradoj, 90 gradoj kaj 5 gradoj de pozitivaj kaj negativaj polusoj ĉe la malfermaj kaj fermaj partoj.
(7) La instalaj kaj konektaj specifoj konformas al la specifoj ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 kaj NUMAR, kaj AT160 estas garantiita.
Vakua solenoida valvo, vojaĝŝaltilo kaj aliaj akcesoraĵoj estas facile instaleblaj.
(8) Ekzistas diversaj formoj de la truoj por muntado de la elira ŝafto (kvadrata truo, ŝlosila truo por ŝafto, plata truo) elekteblaj.
(9) La aspekto estas bela kaj eleganta, la pezo estas malpeza, kaj la humid-rezista sigela strukturo estas provizita.
(10) Normala temperaturo. Alta temperaturo. Ultra malalta temperaturo. Nitrila kaŭĉuko estas uzata por laboro je endoma temperaturo, kaj fluora kaŭĉuko estas uzata por alta temperaturo aŭ ultra malalta temperaturo.
La supre menciita elekto de plasta aŭ silikona modelo estas nur por referenco.
Bonvolu doni la ĉefajn parametrojn dum aĉeto:
1. Tipo de pordega valvo (valvo. Papilia valvo)
2. Metodo de sigelado de pordegvalvo (mola sigelado. 204 malmola sigelado de pordegvalvo)
3. La valvo estas plurvoja pilkvalvo (duvoja, L-tipa trivoja, T-tipa trivoja, kvarvoja pilkvalvo)
4. Formo de la valva kerno (V-tipo, O-tipo)
5. Materiala laborpremo
6. Ĉu ĝi estas ekipita per akcesoraĵoj (vakua solenoida valvo. Gaso.
Filtrilo. Eĥo-aparato).
Afiŝtempo: 25-a de majo 2022
