Strukturaj karakterizaĵoj kaj funkcia principo de pneŭmatikaj aktuarioj

Kiam la gaso ŝrumpas de la A-ajuto al la pneŭmatika aktuario, la gaso kondukas la duoblan piŝton al ambaŭ flankoj (la cilindra fino), la vermo sur la piŝto turnas la ilaron sur la veturilŝafto 90 gradojn, kaj la fermovalvon. malfermiĝas.En ĉi tiu tempo, la aero ambaŭflanke de la pneŭmatika aktuarvalvo estas eligita el la B-ajuto.

Male, kiam la gaso ŝrumpas de la B-ajuto al ambaŭ flankoj de la pneŭmatika aktuario, la gaso movas la duoblan ŝtopilon rekte al la mezo, la vermo sur la piŝto turnas la ilaron 90 gradojn dekstrume, kaj la fermovalvo estas fermita.En ĉi tiu tempo, la aero en la mezo de la pneŭmatika aktuario estas eligita el la A-ajuto.

De granda perspektivo, ĝi estas dividita en du internajn strukturojn: ilarspeco kaj forkiĝospeco.La ilara tipo estas la neta pezo de la dissendo, kaj la duigita tipo estas la neta pezo de la dissendo.Ne subtaksu tian malgrandan diferencon.Ĝi ankaŭ estas parto de ŝlosila ĝisdatigo!En ĉi tiu kazo, la elektra aktuario povas esti ŝanĝita de la originala tuja streka aranĝo al racia streka aranĝo, kiu pli kongruas kun la perspektivo de la valva papilia valvo, la volumo povas esti reduktita al 2/3 de la pasinteco, kaj la gascirkvito povas esti ŝparita je ĉirkaŭ 30%
Strukturaj trajtoj de pneŭmatika aktuario:

(1) La motorbloko de extrudita aluminia aloja profilo estas solvita per malmola aeroksidado, la surfaca materialo estas malmola kaj solida, kaj la eluziĝo-rezisto estas forta.
(2) Streĉa duobla piŝta ilaro.Vermstrukturo, preciza dento-engaĝiĝo, stabila transmisiosistemo, simetrio de instalaj partoj kaj stabila eliga tordmomanto.
(3) La gvida ringo F4 estas instalita sur la ĉefa moviĝanta pozicio de la piŝto, vermo kaj eligo-ŝakto, por atingi malaltan frotadon, longan funkcidaŭron kaj malhelpi metalajn materialojn kontakti unu la alian.
(4) Motorbloko.Lagro finkovrilo.Eliga ŝafto.Torda printempo.Normaj partoj, ktp.
(5) La torda risorto de unuopa aero-regata elektra aktuario estas instalita post prestreĉa streĉiĝo, kiu estas sekura kaj oportuna por malmunti.
(6) La AT pneŭmatika aktuario povas ĝustigi la duoblan batan aranĝon de 0 gradoj, 90 gradoj kaj 5 gradoj da pozitivaj kaj negativaj polusoj ĉe la malfermaj kaj fermaj partoj.
(7) La specifoj pri instalado kaj konekto konformas al ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 kaj NUMAR-specifoj, kaj AT160 estas garantiita.
Malplena solenoida valvo, vojaĝŝaltilo kaj aliaj akcesoraĵoj estas facile instaleblaj.
(8) Estas diversaj formoj de la eligo-ŝafto-muntado de konektotruoj (kvadrata truo, ŝafta ŝlosiltruo, plata truo) por elekti.
(9) La aspekto-dezajno estas bela kaj eleganta, la pezo estas malpeza, kaj la malseka sigela strukturo estas provizita.
(10) Tipo de normala temperaturo.Tipo de alta temperaturo.Tre malalta temperaturo tipo.Nitrila kaŭĉuko estas uzata por endoma temperaturlaboro, kaj fluora kaŭĉuko estas uzata por alta temperaturo aŭ ultra-malalta temperaturo.
La supra plasta aŭ silikona modelo-elekto estas nur por referenco.

Bonvolu doni la realajn ĉefajn parametrojn dum aĉeto:

1. Pordega valvo tipo (valvo. Papilia valvo)
2. Pordega valva sigela metodo (mola sigelo. 204 malmola sigela pordega valvo)
3. La valvo estas plurdirekta pilka valvo (dudirekta, L-tipa tridirekta, T-tipa tridirekta. Kvardirekta pilka valvo)
4. Valva kerna formo (V-tipo. O-tipo)
5. Materiala laborpremo
6. Ĉu ĝi estas ekipita per akcesoraĵoj (malplena solenoida valvo. Gaso.
Filtrila aparato.Eĥa aparato).

news-2-1
news-2-2

Afiŝtempo: majo-25-2022